Conas a mheas ar chóir an t -ionsúire turraing a athsholáthar

Má dhéanann an t -ionsúire turraing cairr fuaim neamhghnácha, ciallaíonn sé go ndéantar damáiste don ionsúire turraing cairr agus go gcaithfear é a athsholáthar. Má tá teocht an dá ionsúire turraing cairr difriúil agus má tá an difríocht mór, nó má tá friotaíocht fhrithchuimilte an ionsúire turraing cairr beag nó níl, is iondúil go mbíonn easpa ola nó damáiste do na codanna beachta den chomhla geata.

1. Stad tar éis 10 gciliméadar a thiomáint ar bhóthar le dálaí lag fíor-ama, agus déan teagmháil le bhlaosc miotail an ionsúire turraing cairr le do lámh. Mura bhfuil sé te go leor, ciallaíonn sé nach bhfuil aon fhriotaíocht cuimilte i struchtúr inmheánach an ionsúire turraing cairr, agus nach n -oibríonn an t -ionsúire turraing cairr. Ag an am seo, is féidir leat ola bhealaithe chuí a chur leis agus tástáil a dhéanamh arís. Má tá an bhlaosc miotail te, ciallaíonn sé go bhfuil an ola sa ionsúire turraing cairr níos lú agus gur chóir í a athbhreoslú. Seachas sin, teipfidh ar ionsúire turraing an chairr.

Brúigh an tuairteoir tosaigh den charr go héadrom agus ansin scaoil é. Má ghluaiseann an fheithicil 2 ~ 3 huaire, ciallaíonn sé go bhfuil an t -ionsúire turraing cairr ag obair go maith.

3. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall agus nuair a stopann sé i gcás éigeandála, má chreagann an fheithicil go láidir, ciallaíonn sé go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing cairr.

4. Ag an am seo, ba chóir go mbeadh friotaíocht frithchuimilte seasmhach ann, agus tá an fhriotaíocht cuimilte a bhaineann le tarraingt suas níos mó ná an fhriotaíocht cuimilte atá ag brú síos. Má athraíonn an fhriotaíocht fhrithchuimilte nó mura bhfuil aon fhriotaíocht cuimilte ann, d’fhéadfadh sé a bheith ann go bhfuil an iomarca ola struchtúrtha san ionsúire turraing cairr nó go ndéantar damáiste do na codanna beachta den chomhla geata agus go gcaithfear iad a dheisiú nó a athsholáthar.